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奈良県の情報サイト「ならリビング」 |
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東京―大阪間を3時間以内で結ぶ新幹線をはじめ､現在ではさまざまな鉄道が日本国中を走っています。人や貨物を運ぶ鉄道が日本に登場したのは明治時代。明治から大正時代にかけて､さまざまな鉄道が生まれ､消えていきました。当時の人々にとって､鉄道を作ることは大きな悲願だったようです。人々の夢を乗せて走っていた､鉄道のロマンを感じる旅に出かけてみませんか。
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｢軽便（けいべん）鉄道｣という鉄道が昔､奈良県にも走っていたことを知っていますか。軽便鉄道とは､大正時代から昭和初期にかけて作られた今の鉄道より小規模なミニ鉄道です。 ｢奈良県の軽便鉄道｣の著者である松藤貞人さん（奈良市在住･81）によると､奈良県内には5本の軽便鉄道が走っていたそうです。 ｢鉄道ができるということは､町の文化圏が広がるということでした｣。実際に軽便鉄道が走っていた姿を見ている世代である松藤さんは｢マイカー時代の現代ではわからない感覚でしょうが…｣と当時の鉄道についてそう話します。鉄道ができたから旧制中学に行くことができたという話もあったようです。また､ガソリンや木炭で走る列車は火力が弱く､堤防を上るのにもよく止まり､途中から乗客が線路づたいに歩いている姿をよく見かけたそうです。 そんな軽便鉄道が走っていた跡を､今もわずかに見ることができます。天理軽便鉄道の､今は知る人も少ないという法隆寺―平端駅間を歩いてみました。 |
▲松藤貞人さん |
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JR法隆寺駅のすぐ南側に､軽便鉄道の新法隆寺駅があったそうです。今は駅前再開発の工事が進み､昔の姿は残っていませんが､近くの水路にはレンガ積みの橋台が残っています（A）。 東に進むと住宅地に入り線路跡は分からなくなりますが､住宅地を越えて田園風景の中､農道を進むと､先ほどと同じような小さな橋台が見つかりました（B）。その農道は水田を斜めに横切るように延びており､左手にJR大和路線を見ながら北東に進むと富雄川にぶつかります。工事中の堤防に登って振り返ると､線路の跡と思われる農道が曲線を描いて川に続いていました。 当時､鉄道が通っていた橋は既にないため迂回すると､富雄川の東側に木戸池という池があります。池のほぼ中央に築堤が作られて線路跡は続き､その中ほどにはレンガの橋台が残っています（C）。ここがこの廃線跡の一番の見所だそうです。 池を越えると､線路跡は住宅地や県道に吸収されており､廃線を思わせる跡は見えなくなります。県道を東に進み､安堵町の役場も越えるとバス通りと逆に､線路は東北東に曲がっていたそうですが､水田となっており線路の跡は確認できません。水田を抜け､大和中央道を越えると､その辺りから線路は方向を変え､平端まで一直線に延びていたそうです。線路跡に現在はサンヨー食品の工場があるということで工場の東側に回ると､南東に向け､一直線に延びる道路が表れました（D）。この道は､まっすぐ近鉄平端駅まで続いていました。 距離にして約4�辧Ｂ臉�4年に完成し､途中で大軌（現在の近鉄）に買収され､戦時中の昭和20年に営業を休止したという法隆寺―平端間。間には｢安堵駅｣｢額田部駅｣があったといいます。大和平野を横切る鉄道は田園風景の中､コトリコトリとのんびり走っていたことでしょう。 |
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2010年の平安京遷都1300年に向け､現在､JR奈良駅周辺では大掛かりな立体交差工事が行われています。ここ数年で周辺の景観も随分と変わることでしょう。 今から100年以上も昔､今のJR奈良駅から北に約1�匚圓辰申蠅�｢大仏駅｣という駅があり､黒髪山を越えて加茂との間を｢イナズマ号｣という赤い蒸気機関車が走っていたそうです。明治31年に大仏駅―加茂駅間が開通､同32年には奈良駅までつながり､同40年にわずか9年で歴史を閉じた鉄道が｢大仏鉄道｣です。 奈良市と京都府木津川市にまたがるこの大仏鉄道の遺構は､奈良市側にはほとんど残っていません。しかし､京都府側には当時のままの遺構が残っており､その周辺にはロマン溢れる里山の風景が広がっています。 ｢この里山の風景はぜひ残したい｣という思いで立ち上がったのが大仏鉄道研究会。 平成14年から活動を続け､展示会やハイキングの案内。小学校の総合学習で大仏鉄道のことを描いた研究会で作成した紙芝居を行うなどの活動を行ってきました。 ｢まず地元の人に大仏鉄道の事を知ってもらい､新しい観光資源として､全国から見に来てもらいたい｣と同会副会長の古藪博さん（76）は話します。 今では想像するのも難しいですが､大仏駅のプラットホームの高さは､3.4m余りもあったそうです。昨年､佐保川の底から橋脚の跡が見つかるなど新しい発見もあり､もはや､大仏鉄道は｢幻｣ではなくなっています。 大仏鉄道の遺構の中でも最も見応えがある｢赤橋｣などがある梶ヶ谷周辺は開発計画の中に含まれており､数年後には取り壊される事になっています。｢昔のまま残っている里山の風景を､文化遺産として自然のままに残し､町おこしにも役立つようにしたい｣というのは研究会のメンバーの強い思いです。 最近ではハイキングで遺構を巡りながら歩く人も増えているようです。その時､遺構の跡を赤い蒸気機関車が走っていた姿を思い浮かべてみると､明治時代にトリップしたような気分になれるかもしれません。 |
佐保小学校の東隣、一条通り沿いにある畠山製菓では6年ほど前から大仏鉄道のイラストを焼き付けた「大仏鉄道せんべい」を販売しています（15枚入り347円）。一枚一枚手焼きされるせんべいは約70年前の創業時から同じ製法で作られる懐かしい味。大仏鉄道の廃線跡を訪ねる人にも人気の焼菓子です。
◆営業7：00〜20：00、第1・3日曜定休
◆奈良市法蓮町973-6 TEL：0742-22-6531
このページの内容は2008年2月1日現在のものです。
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